Operation a pneu ouvert sur Marguerite

Aujourd hui, premiere operation mecanique sur Marguerite. Quand nous l avions achete, Cedric, l ancien proprietaire nous avait signale que la rotule avant droite etait en mauvaise etat.

Pour vous donner un ordre d idee voici la derniere photo prise lorsque j ai ramene notre 4L a Montelimar.

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Oui, vous pouvez voir sur cette photo, ce n est pas brillant. J en parle a Jeremy. Il me donne une reponse sans equivoque : Avec Benoit on a eu a le faire, on a galere, surtout ne nous appelez pas :D.

L annonce d une piece delicate a changer. Lorsque ils l ont demonte sur leur voiture, ils ont mis 45 minutes a sortir la rotule de son emplacement. Ils avaient fini, apres avoir tout tente, a la faire sauter a coup de marteau et de degrippant !

J ai eu besoin d une semaine de preparation psychologique et surtout d attendre que la commande passe chez Oscaro arrive.

C est le grand jour. Je debute l operation a 10h17.

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Il y a juste 30 ans d ecart entre ces 2 voitures ... Les differences sont flagrantes, rien que le bruit des portes

Voici la piece neuve.

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Premiere etape, je leve la voiture. Vous l attendiez, la premiere erreur. Je me dis j ai une clio a cote, le cric sera surement en meilleur etat. Pas de doute, il l etait mais une clio, c est plus bas qu une 4l. Le cric deplie a fond, la roue touchait encore le sol par endroit. J ai pu retirer la roue tant bien que mal mais j avais l air malin. La prochaine fois je prendrai directement celui d origine.

Je place un Parpain surmonte d un morceau de bois en complement du cric. Nous sommes amateurs ou nous le sommes pas. C est temporaire comme solution mais ca depanne bien, le cric seul, je n avais pas confiance meme si je ne passai pas sous la voiture. Pour plus tard, j ai trouve quelqu un sur Montelimar qui pourra me preter un vrai cric et des chandelles. Ca sera utile dans les mois a venir.

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Ca y le vrai travail commence. A partir de la, je n ai plus de photos. J avais la tete ailleurs. Au bout d une dizaine de minutes, j ai sorti l ancienne rotule. Vous imaginez l etat d esprit, je pensai que le plus dur passe selon ce que m avait indique Jeremy.

3h de travail plus tard ... oui ... 3 heures ... je reussissai a mettre la nouvelle rotule en place. C est fou les paradoxes de la mecanique. Comment 2 pieces aussi similaires peuvent t elles avoir un comportement si different ?

Je pouvais revisser l ancienne piece jusqu a la butee a la main. La nouvelle se vissait jusqu a mi course et puis se bloquait completement. J ai du forcer avec une pince etau a la fin pour reussir a lui faire faire les 3 derniers tours. La rotule etait encore bien loin de la butee mais a la position de l ancienne rotule.

Durant tout ce temps, j ai cherche des solutions intermediaires. J ai monte / demonte les 2 pieces, mesure les pieces au pied a coulisse (meme filetage, un diametre plus grand de 1/2 mm pour la nouvelle piece juste cette infime difference), nettoye le filetage, .... J ai utilise des instruments dont je soupçonnai a peine l existence ... Heureusement qu autour de moi les gens bricolent et sont de bons conseils. Avec une simple trousse a outil du commerce et totalement seul j aurai ete mal.

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La rotule est en place ... quel champs de bataille !

Vous venez de vivre la premiere operation mecanique sur Marguerite. Une vrai reussite car pour la premiere fois, personne d autre n a touche un outil, d habitude je prefere laisser faire ceux qui savent mais pas d echappatoire, nous devons connaitre la voiture pour fevrier prochain. C est ca aussi le 4L trophy. Vous vous demandez comment nous pourrons etre pret en fevrier si nous avons besoin de 3 heures pour changer une piece aussi simple. Je ne livrerai pas tous nos secrets maintenant, il vous faudra suivre le blog :)).

Une seule chose, rendez vous le 13 fevrier 2013 a St Jean de luz !